全国首个高速不停车AI稽核项目落地广东,开启高速数字化转型之路

天下网商记者 黄天然

过去高速公路收费以省为单位,车辆主要依靠各通行卡口人工收费站缴费。今年开始,全国人工收费站逐渐退出历史舞台,由不停车收费的ETC系统代替。

但利用ETC无人值守、不易发现超时车辆的特点,逃费漏费的情况却逐渐增多。如何稽核违规行为,成为业内要面对的新问题。

近日,全国首个高速不停车收费 AI 稽核项目正式落地广东。广东联合电服股份有限公司与阿里云达成合作,将AI和数据技术应用于高速不停车收费后的清分结算,这在国内尚属首例。

数亿ETC用户有赖“更聪明”的高速

新宝棋牌网站今年5月,国务院印发《取消高速公路省界收费站实施方案》,按照计划,将力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站,各省高速公路入口车辆使用ETC比例将达90%以上,同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。

取消高速公路省界收费站、全国ETC的发行持续加速,背后更大的潜台词在于“提速”和“智能”。预计在今年年底,全国将有1.9亿人成为ETC的用户,全国每天ETC发行量达60万张,而广东的用户将超过1980万人。海量的交通数据需要快速处理,正需要AI和云计算等技术以辅助高速公路管理,实现智能化升级。

新宝棋牌网站在今年9月的在2019杭州云栖大会上,阿里云联合多家生态伙伴发布了新的“智慧高速”解决方案。该方案集成了视觉智能能力、云计算大数据平台能力、城市大脑能力、互联网服务能力等,正为提升高速收费稽核的准确性作出了技术支撑。

“智慧高速是数字经济的基础设施之一,阿里云拥有技术实力、应用推广实力,而联合电服在这个细分行业里面有丰富成熟的经验,选择与阿里云合作,也是这一项目得以快速落地的原因之一。”广东联合电子服务股份有限公司副总经理黄小明说。

在“AI稽核”上线之后,高速联网管理部门可以对整个通行路网实现实时稽核。同时,这套方案也能解决龙门架大规模数据计算的算力问题,实现路段级数字化运营,提升高速路网的感知力。

AI如何帮助高速数字化转型?

当前,全国正如火如荼地推进高速省界收费站撤站收费,却也给这一模式提出了新的挑战。

据报道,在全国许多省份已经出现偷逃高速通行费行为,连月来河南、重庆、湖北、广东等地均曝光出单人金额累计高达上万元的高速逃费事件。以广东省为例,2018年高速共发现缴费异常情况多达2亿条记录,而通过人工稽查实际追缴成功的仅为55万次,现有人工为主的稽核方式已难以满足日益增长的需求量。

因此,提升稽核工作的效率迫在眉睫,仅识别车牌已不满足新场景下的稽核要求。当车载设备被恶意破坏、车牌与车载设备不符、车牌遮挡的情况下,新的技术亟待上线。

(责任编辑:新宝棋牌网站)

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